የመኖሪያ የፀሐይ ባትሪዎች ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ

የመኖሪያ ሃይል ማከማቻ የቤት ውስጥ የፀሐይ ብርሃን እየጨመረ ተወዳጅ ባህሪ ሆኗል. ሀየቅርብ ጊዜ የ SunPower ጥናትከ1,500 በላይ አባወራዎች 40% ያህሉ አሜሪካውያን በየጊዜው በመብራት መቆራረጥ ይጨነቃሉ። የዳሰሳ ጥናቱ ምላሽ ሰጪዎች ለቤታቸው የፀሐይ ብርሃንን በንቃት ግምት ውስጥ በማስገባት 70% የሚሆኑት የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓትን ለማካተት ማቀዳቸውን ተናግረዋል ።

በሚቋረጥበት ጊዜ የመጠባበቂያ ሃይል ከማቅረብ በተጨማሪ ብዙ ባትሪዎች ከቴክኖሎጂ ጋር ተቀናጅተው ሃይልን ወደ ሀገር ውስጥ ለማስገባት እና ወደ ውጭ የሚላኩበትን ጊዜ በብልህነት ለማቀድ ያስችላል። ግቡ የቤቱን የፀሐይ ስርዓት ዋጋ ከፍ ማድረግ ነው. እና አንዳንድ ባትሪዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ መሙያን ለማዋሃድ የተመቻቹ ናቸው።

የፀሀይ ኃይልን በራስ አቅም ለማቅረብ በተጠቃሚዎች ላይ የማከማቻ ፍላጎት በማሳየት ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ማሳየቱን ሪፖርቱ ጠቁሟል።የተቀነሱ የተጣራ የመለኪያ መጠኖችየአገር ውስጥ ንጹህ የኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ውጭ መላክን እያበረታቱ ነው። ወደ 40% የሚጠጉ ሸማቾች የማከማቻ ዋጋ ለማግኘት በምክንያትነት ራስን ማቅረቡን፣ በ2022 ከ 20% ያነሰ ጨምሯል። የመጠባበቂያ ሃይል ለመቆራረጥ እና በፍጆታ ዋጋ ላይ ቁጠባ እንዲሁም የኃይል ማከማቻን በዋጋ ውስጥ ለማካተት ዋና ምክንያቶች ተደርገዋል።

እንደ ላውረንስ በርክሌይ ናሽናል ላቦራቶሪ እንደተናገሩት በመኖሪያ የፀሐይ ፕሮጄክቶች ውስጥ የባትሪዎች ተያያዥነት መጠን በ 2020 በ 8.1% የመኖሪያ የፀሐይ ኃይል ስርዓቶች በተያያዙ ባትሪዎች ያለማቋረጥ ጨምሯል ፣ እና በ 2022 ይህ መጠን ከ 17% በላይ ጨምሯል።

የባትሪ ህይወት

የዋስትና ጊዜዎች የባትሪውን ሕይወት የመጫኛ እና የአምራች ተስፋዎች መመልከት ይችላሉ። የተለመዱ የዋስትና ጊዜዎች በአብዛኛው ወደ 10 ዓመታት አካባቢ ናቸው. የዋስትናለምሳሌ ለኤንፋዝ አይኪው ባትሪ በ10 አመት ወይም በ7,300 ዑደቶች ያበቃል፣ መጀመሪያ የሚከሰተው ምንም ይሁን።

የፀሐይ ጫኚ Sunrunበማለት ተናግሯል።ባትሪዎች ከ5-15 ዓመታት ሊቆዩ ይችላሉ. ይህ ማለት በሶላር ሲስተም ከ20-30 አመታት ህይወት ውስጥ ምትክ ሊያስፈልግ ይችላል.

የባትሪ ዕድሜ የመቆየት ጊዜ በአብዛኛው የሚመራው በአጠቃቀም ዑደቶች ነው። በ LG እና Tesla የምርት ዋስትናዎች እንደታየው የ 60% ወይም 70% አቅም ያላቸው ገደቦች በተወሰነ የክፍያ ዑደቶች በኩል ዋስትና ይሰጣሉ።

ሁለት የአጠቃቀም ሁኔታዎች ይህንን ውድመት ያመጣሉ፡ ከመጠን በላይ ክፍያ እና ተንኮለኛ ክፍያ፣ይላል የፋራዳይ ተቋም. ከመጠን በላይ መሙላት አሁኑን ሙሉ በሙሉ ወደተሞላ ባትሪ የመግፋት ተግባር ነው። ይህንን ማድረጉ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ አልፎ ተርፎም እሳት ሊይዝ ይችላል።

ተንኮል አዘል ቻርጅ ባትሪው ያለማቋረጥ እስከ 100% የሚሞላበትን ሂደት ያካትታል፣ እና ኪሳራዎች መከሰታቸው የማይቀር ነው። በ 100% እና ከ 100% በታች ያለው ግርግር የውስጥ ሙቀትን ከፍ ሊያደርግ ይችላል, አቅምን እና የህይወት ዘመንን ይቀንሳል.

ሌላው በጊዜ ሂደት የመበላሸት መንስኤ በባትሪው ውስጥ ያለው የሞባይል ሊቲየም-አዮን መጥፋት ነው ሲል ፋራዳይ ተናግሯል። በባትሪው ውስጥ ያሉ የጎንዮሽ ምላሾች ነፃ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሊቲየምን ሊያጠምዱ ይችላሉ ፣ በዚህም አቅምን ቀስ በቀስ ይቀንሳል።

ቀዝቃዛው የሙቀት መጠን የሊቲየም-አዮን ባትሪ እንዳይሰራ ሊያግደው ቢችልም፣ ባትሪውን አያዋርድም ወይም ውጤታማ ህይወቱን አያሳጥርም። በአጠቃላይ የባትሪ ዕድሜ ግን በከፍተኛ ሙቀት ቀንሷል ሲል ፋራዳይ ተናግሯል። ምክንያቱም በኤሌክትሮዶች መካከል የሚቀመጠው ኤሌክትሮላይት ከፍ ​​ባለ የሙቀት መጠን ስለሚፈርስ ባትሪው የ Li-ion የመዝጋት አቅሙን ስለሚያጣ ነው። ይህ ኤሌክትሮጁን ወደ መዋቅሩ የሚቀበለውን የ Li-ions ብዛት ሊቀንስ ይችላል, የሊቲየም-አዮን የባትሪ አቅም ይቀንሳል.

ጥገና

በብሔራዊ የታዳሽ ኃይል ላብራቶሪ (NREL) ባትሪን በቀዝቃዛና ደረቅ ቦታ፣ በተለይም ጋራዥ ውስጥ እንዲጭን ይመከራል፣ የእሳት አደጋ (ትንሽ ፣ ግን ዜሮ ያልሆነ ስጋት) ሊቀንስ ይችላል። በዙሪያቸው ያሉ ባትሪዎች እና አካላት ማቀዝቀዝ እንዲችሉ ትክክለኛ ክፍተት ሊኖራቸው ይገባል, እና መደበኛ የጥገና ምርመራዎች ጥሩ ስራን ለማረጋገጥ ይረዳሉ.

NREL እንደተናገረው በተቻለ መጠን የባትሪዎችን ተደጋጋሚ ጥልቀት ከመፍሰስ ይቆጠቡ፣ ምክንያቱም ብዙ በሚለቀቅ መጠን ዕድሜው አጭር ይሆናል። የቤት ባትሪው በየቀኑ በጥልቅ የሚለቀቅ ከሆነ የባትሪውን ባንክ መጠን ለመጨመር ጊዜው አሁን ሊሆን ይችላል።

NREL እንዳለው ተከታታይ ባትሪዎች በተመሳሳይ ክፍያ መቀመጥ አለባቸው። ምንም እንኳን አጠቃላይ የባትሪው ባንክ አጠቃላይ የ 24 ቮልት ኃይልን ሊያሳይ ቢችልም ፣ በባትሪዎቹ መካከል የተለያዩ የቮልቴጅ ዓይነቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ይህም አጠቃላይ ስርዓቱን ለረጅም ጊዜ ለመጠበቅ ብዙም ጥቅም የለውም። በተጨማሪም NREL በአምራቹ በሚወሰነው መሰረት ትክክለኛው የቮልቴጅ ማቀናበሪያ ነጥቦች ለኃይል መሙያ እና ቻርጅ ተቆጣጣሪዎች እንዲዘጋጁ ይመክራል።

NREL እንዳለውም ምርመራዎች በተደጋጋሚ መከሰት አለባቸው። ለመፈለግ አንዳንድ ነገሮች መፍሰስ (በባትሪው ውጫዊ ክፍል ላይ መገንባት) ፣ ተስማሚ የፈሳሽ ደረጃዎች እና እኩል ቮልቴጅ ያካትታሉ። NREL እያንዳንዱ የባትሪ አምራች ተጨማሪ ምክሮች ሊኖሩት እንደሚችል ተናግሯል፣ ስለዚህ የጥገና እና የውሂብ ሉሆችን በባትሪ ላይ መፈተሽ ምርጥ ስራ ነው።